国际海船散货运输的核心规则与合规要点主要围绕《国际海运条例》和《BC规则》展开，以下是关键内容：

一、核心规则

1、《国际海运条例》‌

经营资质‌：经营国际散装液体危险品船运输需具备企业法人资格、中国籍船舶、符合安全技术标准的船舶、提单/客票单证及具备从业资格的管理人员。

申请流程‌：向国务院交通运输主管部门提交申请，30日内审核并颁发《国际船舶运输经营许可证》。

备案要求‌：经营国际集装箱船、普通货船运输需在开业15日内向省级交通运输主管部门备案。

2、《BC规则》（国际海运固体散装货物规则）‌

货物特性‌：要求提供货物的含水量、流动水分点、积载因数、毒性、腐蚀性等详细资料。

平舱要求‌：粘性散货需平整至货舱边界，非粘性散货可增加20%堆积高度。

易流态化货物‌：含水量不得超过适运水分限（我国规定不超过8%），需提交含水量证明文件。

二、合规要点

1、货物适运性鉴定‌

托运人需提供货物的理化特性及适运性证明，船长需结合船舶技术条件做出承运决策。

易流态化货物需通过流盘试验或沉降试验测定含水量。

2、装货准备‌

检查货舱设备（如污水井、舱口盖），确保环境适货。

高密度散货需防止货舱损坏，装货结束后测量污水井水位。

3、操作规范‌

减少粉尘接触甲板机械，关闭通风系统防止粉尘进入生活区。

易流态化货物需严格控制含水量，超限货物需由特殊船舶运输。

4、文件与报告‌

提单与货物信息需一致，单证错误可能导致扣关。

货物泄漏需2小时内向海事部门报告。

三、风险防控

1、货物移动‌：平舱作业+严格监控，避免颗粒物沉降后滑动。

2、火灾隐患‌：控制货舱温度，禁止明火，煤炭/硫磺需保持通风。

3、船舶结构‌：按船舶手册装载，避免超载，装货前清洁货舱。